9月20日，全国设区市行政中心首个全电共享充电机器人系统在苏州市行政中心5号楼地下停车场正式投入使用，该系统采用充电桩分离式设计，一桩灵活覆盖多车位，实现智慧“桩找车”；该系统首推公车自动识别、智慧充电及统一结算一站式解决方案，破解新能源公车充电监管难点。
近年来，“双碳”工作稳妥推进，低碳理念深入人心，新能源汽车已成为家庭购车新宠和公务用车更新购置首选，“充电难”问题随之凸显。市机关事务管理局提前布局，从“十三五”开始推进市行政中心大院充电桩设施建设，截至今年8月，已建成充电车位78个。但随着市行政中心入驻单位和人员持续增加，大院用电负荷已接近饱和，大规模建设充电设施难以为继，另一方面，“僵尸桩”、“废桩”、燃油车占位及充电桩利用率低下等问题长期存在。如何让充电桩“动起来”、“活起来”、“聪明起来”？市机关事务管理局经过广泛调研，反复研究，以共享共用为破局点，与国网苏州供电公司合作共建市行政中心全电共享充电机器人系统。
7月中旬，系统正式启动建设，在市行政中心5号楼地下停车场，一条长约58米的银色悬梁导轨贯穿共享充电服务区域内的35个车位，1台机器人、11台充电桩在导轨上待命。用户只需通过小程序扫码，即可指挥智能机器人自动搬运充电桩至指定车位，实现充电、付费、故障报修等功能，有效解决“油车占位”问题，单桩使用效率显著提升。该系统的轨道、共享充电桩、机器人等均采用模块化预制方式，建设成本较“一车位一桩”节省约20%、压降供电容量70%，建设效率大幅提升。
系统创新应用视觉识别技术和大数据技术，解决新能源公车充电统一结算和动态监管难题。在共享充电服务区域内，特别划出公务用车充电区域，设置公车识别系统，与苏州市公务用车管理平台打通数据接口，所有纳入市级机关公车运维费用改革的新能源汽车均可在系统内完成“一车一账户”绑定。新能源公车驶入该区域，系统即可自动识别、记录车牌信息，车辆按程序完成充电后，驾驶员无需付费，系统自动将充电数据上传至苏州市公务用车管理平台，充电费用后续由平台统一结算，提升公车充电结算体验，杜绝公车充电的廉政风险。
系统建设彰显市机关事务管理局秉持的“机关更低碳、服务更暖心”工作理念。充电所使用的电力既有市行政中心光伏电站提供的绿电，也有市政电网由白鹤滩水电站输送来的清洁水电，以“双绿”并用助力打造“零碳机关”；系统建设时广泛应用绿色低碳元素设计低碳文化宣传墙，倾力打造市行政中心低碳宣传空间。该系统也是市机关事务管理局不断优化市行政中心生活便捷暖心服务，提升干部职工幸福感和获得感的又一举措。今年8月1日，市行政中心苏行驿站商超中心焕新登场；9月20日，市行政中心全电共享充电机器人系统投入使用；10月初，苏行驿站一站式服务中心即将正式上线。便民好事接二连三，暖心服务永无止境。
下一步，市机关事务管理局继续扩大全电共享充电机器人系统在市行政中心和全市公共机构的应用场景，更好发挥公共机构在全社会节能的示范引领作用，更好助力“双碳”目标落地落实，为中国式现代化苏州新实践提供源源不断的绿色动力。
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